【NEDO】レアアースを使わないHV自動車用モーターを開発

【レアアースを使わない新構造の50kWハイブリッド自動車用フェライト磁石モータを開発】
（2010年9月29日
独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構
国立大学法人北海道大学)


ラジコンとかに使われているモーターを分解した事がある人はわかるとおもうのですが、
コイルを永久磁石で囲み、コイル側に通電したときに発生する磁力と
永久磁石の吸引力、反発力を回転に変えています。

これはハイブリッドカーで使われているモーターも基本的な原理は同じです。

そのため、モーターの力を強くするためには
対になる側の永久磁石が強さが鍵になります。

ところが磁石というのはNがあればSか必ずあるように、
対になる力も発生しています。
今までのモーターはこれがロスになっていたのですが、
これを極力利用できるようにと構造を見直したのが今回のモーターです。


現在、最も強力な永久磁石はネオジム磁石です。

これはネオジムというレアアースを必要とするため
レアアースの9割以上を輸出している中国の近年の輸出制限のために
値段が高騰してきていました。

今回開発されたHV用モーターは
ネオジム磁石を使わずに安価な材料で作れるフェライト磁石で
これまでのモーターと同等の出力を出す事ができます。

尚、明日9月30日の東京国際フォーラムでの
イノベーション・ジャパン2010-大学見本市
において今回の開発に関しての報告が行われるそうです。



ついでの話なので本題からはそれますが、
永久磁石の発明の歴史は日本人なら覚えておいて損はありません。

1917年　東北帝国大学の本多光太郎と高木弘がKS鋼を発明
それまで作られていた永久磁石の3倍の磁力として当時の世界最強の永久磁石に

1930年　東京工業大学の加藤与五郎と武井武、フェライト磁石を発明
以降、安価で耐久性が高い永久磁石として使われ続ける。

1931年　東京帝国大学の三島徳七がKS鋼の2倍の性能を持つMK鋼を開発
日本人が最強永久磁石の座を更新

1934年　本多光太郎、新KS鋼を開発、MK鋼を破り再び最強永久磁石の座を更新

1982年　住友特殊金属の佐川眞人らがネオジム磁石を発明
現在世界最強の永久磁石


永久磁石の発明の歴史というのは日本の独壇場です。



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