嘘ニュース社が他を嘘ニュースだと批判する

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パヨクさんがこんな呼びかけツイートをしていました。

xxx@xxxx
前川喜平さんを今治にお招きして
『加計学園獣医学部問題を語る』講演会を開催
日時：2018年2月3日（土）14：00から16：30
場所：今治市公会堂（1002人収容）今治市別宮町1-4-1
ぜひ、皆さまのお力で「満席」をお願い致します。


パヨクさん達の中では
世間で今でも熱い話題になっているはずの加計学園問題でしかも入場無料。
簡単に満員になるでしょうにね～（棒読み）

前川の言ってる事が嘘八百だと知っている今治市の人達が見に行くわけがないでしょうけど。

ほんと、官邸は中曽根家に忖度し、教育行政のトップが逮捕という汚点を避ける為に
前川喜平を守るということをやってしまったことが
いかに取り返しが付かない事をやったか、
変なところで配慮するのではなく信賞必罰が必要だということを
改めて前川喜平がその醜さで見せつけてくれていると思います。


そうそう、インドネシアのオバマことジョコ大統領が
（なお、ブログ主はオバマをこれっぽっちも評価していない模様）
高速鉄道の話がうまくいっていないのですが、

【インドネシア大統領、幹線鉄道「日本と建設」有力 】
(2017/12/23 日経新聞)

また日本を利用しようとし始めました。

いつぞやの高速鉄道の件ではそもそも日本が受注していた話だったのを
大統領がジョコになって入札にするとか言い出して話をリセットし、
それまでに日本が測量などを行って作っていた敷設ルートなどの計画を
支那に横流しして支那が日本勢と全く同じ敷設ルート建設図を作ってきて落札。

という事になりました。

ジャワ島の幹線鉄道計画でも日本との共同開発が有力と言い出しました。
また今回も同じ事を狙っているのだろうと思います。

こんなろくでもない大統領ですが、さすがはインドネシアのオバマ。

日経新聞がインタビューをしているのですが

【インドネシア大統領「資源でなく信用を売り込む」 】
(2017/12/23 日経新聞)

嘘つきほどこういう事を言うものです。
笑わせてくれます。

もしかしたら日経も支那のための詐欺に
また日本をおだてて乗せようということで
ジョコへのインタビューを企画したのかもしれないとすら思います。

いつまでも「オフショアは中国」「海外進出なら中国」と書き続け、
経団連と組んで多くの中小企業を中共の生け贄にし続けた日経ですから。


さて、お次は嘘ニュースでやってきた朝日新聞グループのアエラの記事から。

【あふれるネットの偽ニュース　検索で簡単に見破る方法〈dot.〉】
(2017/12/22 AERAdot.)


ネットのニュースは嘘ばかりという嘘を広げるために
津田大介が質問に答える形式の記事になっています。

引用して皆でツッコミを入れていきましょう。

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コビン：新聞やテレビより、ネットのニュースのほうが信頼できると言う人がいるけど、本当？

津田：マスメディアが間違える確率は、ネットの情報よりはるかに低いよ。ただ、SNSでは、親しい人から「いいね」「ひどいね」などの感情を混ぜてニュースが送られることが多いので、共感を生みやすい。それを「信頼できる」と言うのは危険だと思うな。狭い世界でやりとりしているうちに、「虚構の真実」を受け入れてしまいがちだからだよ。

　事実や科学を重視しない人とは、議論ができない。そういう人が増えると社会が壊れてしまう。ネットの影響が大きくなりすぎて、世界中が偽ニュースに振り回されている今の状況は、人類の大問題だ。
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記者クラブという狭い世界で話を摺り合わせてニュースを「創作する」のが
今の日本のマスゴミ、特に朝日新聞や毎日新聞はこの方法で嘘を垂れ流しまくりです。

＞事実や科学を重視しない人とは議論ができない。そういう人が増えると社会が壊れてしまう。

朝日新聞グループの記者が特にそうですね。
ベンゼン環の図すら書けないのが科学担当記者とかやっています。


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津田：誰が流した情報かをたしかめよう。マスメディアや公の機関が情報源なら、信頼性は高い。
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さらっと公的機関にマスゴミを並べないでほしいですね。
日本のマスメディアはクロスオーナーシップや記者クラブ制度によって
情報を独占してきたので嘘を垂れ流し放題で
今では次々と嘘がバレている状態です。

「誰が流した情報かをたしかめよう。公的な機関ではなくマスゴミだけが流している情報なら信頼性は極めて低い」

これが正しい説明でしょう。

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【豆知識】
＜「少しだけ真実」「一部だけ切り取る」偽ニュースの手口＞
　広まりやすい偽ニュースには、少しだけ真実が含まれていることが多い。真っ白なハンカチに一カ所だけ小さなゴミがついていたら、「全部、汚い」と騒ぎ立てるのと似ている。情報は切り取り方次第で正反対に見えることがある。そのような手口に注意しよう。例えば、一部を切り取ると暴力をふるっているように見える画像が、全体を見ると暴力から身を守ろうとしていることもある。
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一部だけを切り取る偽ニュースの手口。
これは本邦マスゴミが毎回のように使っている手ですね。

むしろ必ず毎回やってくるのでこのブログに来られるような方々は
「また切り取りだろ」とマスゴミのニュースをまず疑い、
そして疑い通りに「やっぱり切り取りだった」となるのが毎度のパターンでしょう。

少しだけ事実で後は嘘ばっかりというものの典型は池上彰のニュース解説です。
あれはこのブログで何度か書いていますが、
テキ屋とサクラの関係でもって台本が書かれています。
生徒役の発言も基本台本ですから真に受けないようにしましょう。

池上彰のデタラメ解説に生徒役のタレント達が
ものすごく納得しているかのようにアピールすることで
視聴者を池上彰のデタラメ解説が本当なんだと思わせるのです。

本当によくあるパターンなのです。

がまの油売りががまの油のすごさをアピールしたら、
仕込んでいたサクラが「うわー！すごい！」等々感嘆するようなものです。

テレビは「反論を受け付けない一方通行のメディア」であるため
反論されないのを良いことにこうした一方通行の洗脳型のやり口ばかりになったと
そう考えてよいと思います。


お次はレコードチャイナの記事から。

【韓国の人気車種で相次ぎ“異常現象”、走行中にギアが勝手に5段に固定＝「未完成車じゃないか」「1段ギアの車だね」―韓国ネット】
2017年12月22日、韓国日報によると、韓国の自動車メーカー現代（ヒュンダイ）・起亜（キア）自動車の一部のモデルに搭載された8段自動変速機が突然5段に固定される現象が発生している事が分かった。

この現象は今年4月頃から「グレンジャーIG」（現代自動車の大型セダン）の一部同好会で知られており、同好会の掲示板には、グレンジャーIG のオーナーを中心に走行中に変速機が突然5段に固定されたり、停車後の出発時に変速が行われていないなどの異常を訴える文章が掲載されていた。

当初、現代・起亜自動車は、その原因としてミッションオイルが十分に予熱されていない状況での走行や、自己診断装置（OBD）機能が搭載された「イベントデータレコーダー」の電子制御装置の干渉と判断したが、グレンジャーIGだけでなく、8段自動変速機を搭載した「ソレント」（起亜自動車の中型SUV）、「マックスクルーズ」（現代自動車のクロスオーバーSUV）など他の車種でも同問題が発生しており、最終的にミッション制御装置（TCU）の異常によるものと結論を下した。

同問題への対応として、9月ごろから無償でTCUの更新を進めているが、更新後もまだ同問題が発生している事から、現代・起亜車はクルーズコントロールスイッチ、スピードセンサーなど、トランスミッションからの異常感知信号以外の信号異常時にも一種のセーフモードに入り5段ギアの固定現象が発生する事があると説明している。

この報道を受け、韓国のネットユーザーからは「今の車でオイルが十分に温まるまで暖機運転が必要だなんて聞いたことがない」「現代自動車には8段変速機の技術がないって事だ」「問題が発生してからその対策をする。いつも対処療法だ」「一言で言って未完成車じゃないか」など、現代・起亜自動車グループへの批判の声が多く寄せられた。

また、「1段ギアの車だね」と、現代・起亜自動車グループを皮肉る声もみられた。

その他に「車には乗らないのが一番だ」とするコメントもあった。（翻訳・編集/三田）
(2017/12/24 レコードチャイナ)


韓国車は低速時に突然急加速してしまう不具合が多発して事故を起こしていますが、
走行中にギアが固定される問題も追加されたようです。

イギリスの某車バカの番組でヒュンダイのアクセントが
「アクシデント」と揶揄されていましたが、
韓国車に乗るくらいなら中古で別のメーカーの車を買う事をオススメします。

なぜか韓国車を番組中で使って宣伝していたNHKとかいう社があるようですけど。
ま、日本で韓国車を買うなんて普通の人はしませんけどね。

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